Levanta a mão quem já usou algum produto como cola, silicone, graxa ou até tinta na aplicação da junta de cabeçote do motor. Então vamos combinar: usou, mas nunca mais vai usar! Descubra por quê.
Esse é um dos erros mais comuns entre os profissionais da reparação automotiva. A resposta para a pergunta do título é uma só: não!
A tecnologia empregada pela SABÓ na fabricação de juntas de cabeçote não requer a aplicação de produtos químicos, como colas, silicones, graxas ou selantes líquidos, na instalação da junta.
Na realidade, isso pode até prejudicar a efetividade da vedação e abreviar a vida da junta.
As juntas de cabeçote SABÓ já saem de fábrica prontas para instalar, sejam em fibra (não amianto) ou metálica (chapa).
Durante a fabricação, elas já recebem revestimentos (como NBR, FKM ou silicone) e são projetadas para garantir a vedação a frio e resistir às condições extremas de temperatura e pressão do motor.
A utilização de selantes (seja cobre em spray, cola ou silicone), graxas, tintas ou outro produto pode criar uma reação com os revestimentos aplicados na fábrica, prejudicando a capacidade da junta de se comprimir e vedar corretamente.
Outro problema é a possibilidade dessa reação gerar pontos de falha ou bolsas de ar na superfície da junta e, eventualmente, causar vazamentos ou até a queima da junta.
Além do que, existe o risco de fragmentos desses produtos químicos (especialmente, silicone, cola ou tinta) se desprenderem e entrarem nos canais de óleo ou refrigeração, obstruindo a passagem e causando sérios danos ao motor.
Daqui em diante, já sabe: a junta deve ser instalada “limpa e seca” e sem nenhum outro tipo de produto químico.
E, se não quiser arriscar a ter um “retrabalho”, sempre use juntas de cabeçote e demais itens de vedação SABÓ.
