Muita gente tem dúvida na hora de montar o flange do virabrequim nos motores Fiat Fire e Fire EVO. Se você aplicar silicone no lugar errado, o prejuízo é certo! Confira as orientações SABÓ para não ter erro.

O Mobi, assim como outros veículos Fiat equipados com os motores Fiat FIRE 1.3 L 8V e FIRE e FIRE EVO 1.0 L 8V, utilizam o Flange do Virabrequim Traseiro Código SABÓ 05245MJEF.

Esse flange é do tipo que já vem com a junta acoplada em suas costas e foi projetada exatamente para garantir a vedação correta. Assim, não se deve aplicar junta líquida (silicone Código SABÓ 75500 e 75600) nas costas dos flanges desse retentor.

Essa mesma recomendação vale também para o Flange do Virabrequim Traseiro SABÓ 05772GAHFE, utilizado em veículos Fiat com os motores FIRE 1.0 L 16V, 1.3 16V e 1.4 8V e os FIRE EVO 1.4 L 8V; e o Flange Traseiro do Virabrequim SABÓ 05801 IOSS, este aplicado nos modelos Volkswagen com motor EA111 e EA111 VHT.

Onde e como aplicar a vedação corretamente?

Ao remover o flange velho, parte do silicone do cárter será removida. É necessário aplicar nova vedação (silicone de alta temperatura) na área de união entre o bloco, o cárter e o flange.

Deve-se usar um cordão fino de silicone SABÓ diretamente nas superfícies de montagem dos componentes, cobrindo toda a área de contato e apenas nas superfícies indicadas pelo fabricante.

Atenção na hora da montagem:

  • ✔Limpeza absoluta: O virabrequim deve estar 100% limpo, sem riscos ou resíduos de cola antiga.
  • ✔Não remova a luva plástica: Ela é uma ferramenta indispensável que serve para guiar o retentor sem dobrar o lábio de PTFE durante o encaixe.

Esses cuidados são fundamentais para evitar vazamentos indesejados, evitar retrabalhos no elevador e garantir a total eficiência da vedação no veículo do seu cliente.