VW GOL POWER: ¿JUNTA DE LA TAPA DE CILINDROS DE FIBRA O DE CHAPA?

VW GOL POWER: ¿JUNTA DE LA TAPA DE CILINDROS DE FIBRA O DE CHAPA?

Dos juegos de juntas parecidos y que sirven en el mismo modelo de vehículo. ¿Y ahora? ¿Cuándo utilizar uno y cuándo podemos usar el otro?

Este mes, Jairo Carnelós, empresario del sector de rectificación de motores e instructor asociado SABÓ, brinda sus Consejos Útiles 10 puntos para el armado de los motores VW Power 1.0 litro y de los motores VW AT.

Utilizados en diversos vehículos de la fabricante alemana, estos motores son muy populares en varias versiones del Gol, Voyage y Fox, siendo que en los modelos equipados con el motor AT, existe el Juego de Juntas Motor SABÓ código 79653, que viene con la junta de la tapa de cilindros en chapa (metálica MLS) y que también puede ser utilizado en el armado de los modelos con motor Power (EA111).

Entonces está todo resuelto. Un kit y dos aplicaciones. ¡Calma!

Para los modelos VW con motor Power 1.0 litro, SABÓ también pone a disposición el Juego de Juntas de Motor SABÓ código 79179FLEX, que viene con la junta de la tapa de cilindros en fibra.

Y aquí entra el instructor Jairo Carnelós para explicar en cuáles situaciones se debe usar el kit con la junta de la tapa de cilindros en fibra o la metálica, además de presentar las diferencias entre los artículos de cada juego y todas las recomendaciones y especificaciones para aplicación de cada uno de los dos conjuntos de piezas SABÓ.

¿Estás esperando todavía? ¡No pierdas el tiempo! Haz clic en el video de arriba y mira los Consejos Útiles SABÓ directo del canal de la marca en el portal de YouTube. Aprovecha para darnos tu “Like”, suscribirte y compartir.

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