Presentada en diciembre de 2002 a periodistas de todo el mundo y en febrero de 2005 al público, la camioneta mediana de Volkswagen comenzó a venderse en abril de 2010 a los consumidores brasileños.
La VW Amarok es una camioneta de la categoría pickup fabricada en la unidad argentina de la automotriz alemana, con motor diésel y opciones de cabina doble y simple, con aproximadamente 167.000 unidades producidas y vendidas a principios de 2022.
Más que una pickup, la Amarok es una camioneta de chasis doble con suspensión delantera y muelles en la parte trasera, con modelos con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas, que funcionan con motores diésel Turbo alimentados de Inyección Directa (TDI).
Con más de 10 años de producción y un volumen considerable de vehículos en circulación, la camioneta VW Amarok ya tiene un historial de los problemas más comunes, incluidas seis llamadas de recall del fabricante de automóviles, la última en abril de 2021 para la instalación de fijación adicional de la rueda de auxilio en modelos fabricados entre agosto de 2016 y junio de 2020.
En las empresas de reparación de automóviles independientes, el reclamo más frecuente es sobre un problema con el nivel bajo del sistema de refrigeración, que se puede solucionar reemplazando el intercambiador de calor de la válvula EGR, siempre que el vehículo no se haya conducido durante demasiado tiempo en estas condiciones.
Esta condición puede volverse crítica si el conductor no nota el bajo nivel de líquido en el radiador y continúa conduciendo el vehículo. Esto puede provocar que el motor se sobrecaliente y dañe la junta de cabezal, por ejemplo.
La buena noticia es que SABÓ, como siempre, tiene las soluciones de sellado más completas para atender el mercado de este utilitario de batalla. Tenemos más de 20 códigos de aplicación diferentes, con ítems que van desde una brida de cigüeñal o un cojinete de cardán hasta juegos completos de juntas con retenes, cubriendo todos los años de fabricación (de 2010 a 2022) y todos los motores usados por Volkswagen.
El juego completo de juntas de SABÓ es realmente completo. Además de las juntas tradicionales, contamos con las juntas para turbina, del filtro de aceite, de la bomba de vacío, de la tubería de agua y los retenes, tapa del cabezal (código SABÓ 05925MR), delantero del cigüeñal, vástago de válvulas, solo falta la brida trasera, que puede adquirirse por separado (código SABÓ 03758IOSS).
Las juntas de cabezal también se venden por separado, ya que es necesario verificar el espesor de la junta en el vehículo, además de tener la opción de junta de cabezal metálica (código SABÓ 80534).
También disponemos del juego de juntas de tapa de válvulas (código SABÓ 75434), que viene con raspadores y como no debemos reutilizar los tornillos utilizados en un servicio de desarmado del cabezal, acuérdate incluir los tornillos en tu cesta de productos de fijación del cabezal (código SABÓ 78678), que ya vienen con instructivo de secuencia de aplicación y torque de los 10 tornillos por motor y los kits de reparación para junta homocinética (código SABÓ 78765 y 78766).
Y acuérdate: si no encuentras SABÓ en el mostrador de autopartes de su elección, entra en contacto directo con la Central de Atención SABÓ, a través del 0800 771 2155, por la aplicación de mensajes WhatsApp: (55 11) 94289-4469 o a través del e-mail contato@sabo.com.br.
