En esta ocasión, el profesor Tenório Júnior, asociado de SABÓ y propietario de JR Automotiva, se encontró con un problema de fuga en un vehículo que ya había sido reparado en dos ocasiones anteriores en otro taller.
Según el relato del cliente, su coche, un VW Gol, ya había presentado una fuga en el cárter. Tenório, con su experiencia, ya había recibido otros modelos con motor AT o EA 111, de 8 o 16 válvulas, con el mismo problema.
Al preguntarle al cliente qué servicio se había realizado anteriormente para solucionar el problema de la fuga, descubrió que el cárter se había sellado con junta de silicona.
Y ahora. ¿Se puede utilizar la junta de silicona en el sellado del cárter? Sí o no, ¿qué opinas? Si es así, ¿por qué el profesor Tenório prefirió utilizar una junta del cárter con goma moldeada y alma metálica (código SABÓ 75922) en lugar de la junta líquida de silicona?
Para conocer la respuesta a estas y otras preguntas, tendrás que ver los Consejos Útiles SABÓ de este video. Solo tienes que hacer clic en la imagen de arriba y verlo directamente en el Canal SABÓ dentro del portal de videos YouTube.
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