El profesor Tenório Júnior, asociado de SABÓ y propietario de JR Automotiva, explica en este video por qué no debemos aplicar ningún producto químico en una junta de la tapa de cilindros.
Atento a la falsa información técnica difundida por las redes sociales, Tenório encontró publicaciones con instrucciones sobre la aplicación de pintura, grasa, barniz y otros productos durante el montaje de las juntas de la tapa de cilindros.
El instructor asociado de SABÓ advierte que ese procedimiento puede dañar la superficie de la junta y perjudicar gravemente la capacidad de sellado y protección contra la corrosión.
A modo de ejemplo, en este video presenta varias piezas SABÓ con superficies de diferentes colores, aclarando que en cada una de ellas se han aplicado recubrimientos específicos para ayudar a la impermeabilización, sellado y/o prevención de la corrosión, de acuerdo con las características determinadas por cada fabricante del motor.
¿Deseas saber la diferencia entre una junta 82971 Flex, que es de color rojo y se utiliza en los motores Ford Dragon, y una junta 82933 Flex, que tiene un revestimiento azul y se utiliza en los modelos Renault Sandero, Logan y Kwid?
Acompaña el Consejo Técnico SABÓ del profesor Tenório Júnior.
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