Los camiones, especialmente los antiguos, siempre han atraído la atención de curiosos, coleccionistas y aficionados. En primer lugar, porque es imposible ignorar un vehículo tan grande. Además, admitámoslo, son máquinas increíbles y todo el mundo tiene una historia que contar sobre un camión. En este nuevo e-book de SABÓ, recordaremos a algunos de esos grandes con los que nos hemos cruzado cientos de veces en las carreteras.
Acompáñanos en este e-book SABÓ y, juntos, recordaremos a algunos de estos gigantes de la carretera. Imagen: TruckShopping.
En eventos automovilísticos, como ferias y exposiciones, los coches son la gran atracción, hasta que aparece un camión antiguo restaurado, un camión de bomberos reluciente como el día que salió para su primer rescate, o uno de los modelos clásicos con el compartimento del motor abierto o la cabina inclinada, mostrando con orgullos esos “monstruos” con 200, 300, 400 o más de 600 CV.
Pueden ser camiones fabricados en Brasil o camiones antiguos producidos en otros países y montados en dicho país. Se hayan fabricado donde se hayan fabricado, muchos modelos han sido un éxito a lo largo de los años en las carreteras del país y han marcado varias generaciones.
Cada uno de ellos tiene una historia (larga y con mucho kilometraje, por supuesto) en las carreteras brasileñas.
Conozcamos algunos de estos clásicos, algunos con apodos bastante curiosos, como “Torpedo”, pionero entre los camiones producidos en Brasil y el primer modelo Mercedes-Benz que salió de la línea de producción de la fábrica brasileña; el “Cara-chata”, uno de los camiones más populares de Mercedes-Benz y un éxito entre los conductores, que lo consideraban un camión económico y muy versátil; y el “Jacaré” (Yacaré), aún hoy recordado como un camión confiable y duradero que desempeñó un papel importante en el sector del transporte durante su época.
Pero no nos centremos sólo en los grandes. Conocerás algunos de los camiones que formaron parte importante de la historia automovilística de Brasil, realizando innumerables servicios de transporte en ciudades y entre municipios vecinos, como el Mercedes-Benz L-608 D, que llegó a ser conocido como “Mercedinho” (Mercedito); los Chevrolet 6500 y 3100, dos camiones producidos por Chevrolet para competir en los segmentos de camiones de línea liviana y mediana después de la Segunda Guerra Mundial.
Por cierto, la camioneta Chevrolet 3100 también fue uno de los modelos que tuvo un apodo interesante: “Martha Rocha”. ¿Quieres saber el porqué de este apodo y conocer otras curiosidades sobre los camiones que han marcado una época en las carreteras brasileñas? Adquiere gratis el nuevo e-book de SABÓ “Los 10 clásicos de la línea pesada”.
