Calma. El consejo va sobre la rectificación del motor y no tiene nada que ver con la moda masculina, aunque el motor saldrá “en línea” tras estos ajustes.
Jairo Carnelós, empresario del sector de rectificación de motores y el instructor-socio SABÓ, orienta cómo ajustar la altura de la camisa del cilindro después de la recuperación de la planicidad del bloque y de la tapa de cilindros y antes de instalar la nueva junta o como el equipo de Retífica Projeto llama esta etapa, la proyección de la camisa.
Para ejemplificar el procedimiento, Jairo utilizó un motor 1.4 litro utilizado en los vehículos Citröen C3 y Peugeot 206 y 207.
En el sellado de la camisa a ser instalada en el cilindro se aplica un anillo de sellado de goma y la altura de la camisa en relación al bloque debe ser ajustada antes de la aplicación de este anillo que, según orientación de los fabricantes, es el suficiente para realizar el sellado, no siendo necesaria la aplicación de cola u otro producto, siempre que el asentamiento esté perfecto.
Otro consejo de Jairo es utilizar el juego de juntas completo de SABÓ para este motor, que es el 80403FLEXR, que ya viene con los anillos de sellado, además de todos los retenes, juntas, arandelas y anillos de goma para un servicio seguro y sin interrupciones por falta de algún componente.
¿Quieres ver en la práctica cómo comprobar la proyección de la camisa?
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