En Consejos Útiles preparado por el instructor técnico Tenório Júnior, puedes observar una situación real extraída de uno de los servicios prestados por el Centro de Atención SABÓ.
Presenta el caso de un motor Volkswagen EA111 que, después de sustituir la junta de cabezal, presentaba una fuga de agua. Pero el problema no fue la instalación de la nueva junta de cabezal, sino un problema de corrosión del cabezal, causado por el uso de un aditivo del sistema de refrigeración de baja calidad.
La fuga de agua por el cabezal debido a la corrosión, en general, se produce por falta de criterio en la elección del aditivo o falta del mismo en la composición de la solución del sistema de refrigeración.
Conoce las situaciones que pueden causar corrosión del cabezal y lo que puede causar el uso de aditivo de mala calidad en esta videoclase preparada por el instructor Tenório Júnior para Cuadernillo SABÓ.
Haz clic en la imagen de arriba. Mira los Consejos Útiles SABÓ directamente desde el canal de la marca en el portal de videos de YouTube y conoce todo sobre la importancia del aditivo en el sistema de enfriamiento para evitar la corrosión del cabezal y daños al motor.
