En esta edición de Consejos Útiles SABÓ sobre motores Diesel, Mineirinho, nuestro especialista en mantenimiento de vehículos pesados y comedor de queso máster, solucionó el problema de un camión Mercedes-Benz 1634 con motor OM 447 con un historial de frecuente quema de la junta del cabezal.
Con conocimiento, atención y un juego de juntas completo código SABÓ 80281, el equipo de MG Diesel identificó que el problema no estaba causado por los artículos de sellado entre el cabezal y el bloque del motor, sino que estaba relacionado con medidas irregulares en la altura de las camisas de los pistones que estaban fuera de las medidas estándar, que deben ser entre 0,04 y 0,08 mm.
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