¿Viste ese servicio que un mecánico cobra baratito y el problema no desaparece y va pasando de un taller a otro? Este es el caso que el profesor Tenório Júnior presenta en los Consejos Útiles de esta edición del Cuadernillo SABÓ.
Para encontrar el origen de la infiltración del aceite lubricante en la solución de enfriamiento y de la presencia de agua/aditivo en el aceite del cárter del Chevrolet Cruze, Tenório precisó desarmar e inspeccionar con cuidado todo el motor.
El vehículo ya había pasado por otros tres talleres y cada uno de ellos realizó un servicio para reparar el problema, sin embargo, la contaminación siempre volvía.
Al llegar a JR Automotiva, el colaborador SABÓ tuvo que corregir los diversos problemas dejados por los servicios “baratitos” y sustituir el intercambiador de calor, la tapa de cilindros que estaba corroída, limpiar radiador y cárter, además de otros procedimientos.
El Chevrolet Cruze se fue con el motor trabajando correctamente, con buena lubricación y el líquido de enfriamiento limpio y circulando plenamente. La sorpresa fue cuando el propietario regresó con el vehículo presentando el mismo problema. ¿Y ahora?
¿Quieres saber cómo Tenório Júnior solucionó el problema? Un consejo: necesitó de la ayuda de la junta SABÓ 76435 y mucha observación para seguir el camino recorrido por el aceite hasta la contaminación.
Acaba pronto con el suspenso y haz clic en la imagen de arriba para ver el videoentrenamiento preparado por el profesor Tenório Júnior disponible en el Canal SABÓ dentro del portal de videos YouTube.
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