Hoje não é uma dica, mas uma orientação sobre em quais situações escolher entre os dois novos lançamentos SABÓ para os motores Renault 1.0 litro de três cilindros, utilizado nos modelos Sandero, Kwid e Logan.
A SABÓ lançou duas opções de aplicação para esses motores: uma com junta de cabeçote em fibra e outra com a junta em chapa metálica.
Isso mesmo. A partir de agora, o reparador automotivo pode escolher usar qualquer uma das aplicações na montagem desse motor e Jairo Carnelós explica quando podemos usar cada uma delas.
Se optar pela junta em chapa metálica, que é a utilizada pela montadora, pode adquirir a Junta de Cabeçote avulsa (82969 FLEX), o Kit com Jogo de Juntas do Motor – Superior (SABÓ 79969 FLEX) ou Kit com o Jogo de Juntas do Motor – Completo (80969 FLEXR), que já inclui a Junta de Silicone (75100).
Para motores nos quais já tenham sido realizados outros serviços de retífica ou existam pequenas diferenças de planicidade, é possível utilizar a vedação em fibra, que oferece um pouco mais de espessura, utilizando a Junta de Cabeçote Avulsa (82833 FLEX), o Kit com Jogo de Juntas do Motor – Superior (79833 FLEX) ou Kit com o Jogo de Juntas do Motor – Completo (80833 FLEXR), que também já inclui a Junta de Silicone.
Quer saber mais detalhes sobre os novos lançamentos SABÓ? Então clique na imagem acima e assista à Dica Certa preparada pelo retificador Jairo Carnelós diretamente no canal SABÓ no portal do YouTube. E não esqueça de dar seu “like”, se inscrever e compartilhar.
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