Bieletas
Bieletas
Las bieletas son partes de la suspensión y funcionan en conjunto con las barras estabilizadoras. La función de este conjunto es mantener la dirigibilidad, estabilidad y confort del vehículo, así como absorber los impactos sufridos por la suspensión.
Al cambiar de dirección o al iniciar una curva, el vehículo se inclina para el lado de afuera de la curva y el conjunto barra estabilizadora / bieletas compensa esta inclinación.
Las bieletas poseen dos extremidades para el armado, una va fijada en la barra estabilizadora y la otra en el amortiguador o en la bandeja, dependiendo del tipo de vehículo.
En algunos modelos de vehículos, las bieletas también pueden ser responsables de hacer los movimientos de convergencia y divergencia de las ruedas. En estos casos siempre que se realice la sustitución de la bieleta, también será necesario realizar el alineamiento del automóvil.
Construcción
- Asta (Cuerpo):
Confeccionada con material de alto desempeño (Acero de Carbono), con características mecánicas esenciales para atender las necesidades funcionales del producto, impidiendo la rotura de la pieza. El asta también tiene la función de determinar la longitud de la bieleta.
- Taza:
Confeccionada con Tubo Trefilado (BKW) de alto desempeño, con características y dureza controlada, siendo estas características esenciales para que no haya arañazos y deformaciones durante el proceso de fabricación, proporcionando un mayor tiempo de vida útil del producto.
- Soldadura:
MIG automatizada, de gran importancia para el producto. Este proceso garantiza que la unión entre los componentes soporte las vibraciones e impactos sufridos por la pieza, durante todo el tiempo de funcionamiento del conjunto.
- Rodamiento:
En material de alto desempeño (Poliacetal), teniendo la función de alojar la esfera, su característica esencial es que no exista desgaste prematuro de la esfera, pues sus características principales son la resistencia y durabilidad.
- Perno esférico:
Confeccionado con material trefilado de alto desempeño, con características mecánicas y acabado controlados, siendo estas características esenciales para la fijación del producto en el vehículo, posibilitando un apretado correcto sin dañar la rosca. Teniendo en su proceso un acabado especial controlado para facilitar el deslizamiento en el rodamiento (Poliacetal).
- Grasa:
De Litio con Disulfuro de Molibdeno, desarrollada para la aplicación en materiales que sufren fricción. Tiene la función de reducir la fricción generada por el contacto entre las partes móviles, para que no se produzca recalentamiento y desgaste de los componentes.
- Campana:
Producida con goma de Nitrilo (NBR), que tiene en su composición componentes que propician la resistencia mecánica y la resistencia a los derivados de petróleo y agua. Con estas características, las campanas en NBR garantizan una mayor durabilidad, evitando arañazos, rasguños y deformaciones ocasionadas por las diversas condiciones climáticas y ambientales.
- Tuerca de Fijación:
Autotrabante, que garantiza la fijación del producto en el conjunto de la suspensión.
Armado/Instalación
- Mover los pernos esféricos para aliviar las tensiones de armado y mejorar la lubricación interna.
Mantenimiento/Inspección
Los principales defectos relacionados a las bieletas y su funcionamiento están relacionados básicamente a problemas de fijación, intersticios, deformaciones, arañazos y ruptura de los componentes.
Estos defectos son percibidos a través del surgimiento de ruidos, barullos en la suspensión e instabilidad del vehículo.
Normalmente estos defectos son fácilmente detectados y, para asegurar el correcto funcionamiento de la suspensión, la recomendación es realizar siempre revisiones periódicas.
En las revisiones es fácil identificar las evidencias de desgaste. La identificación del defecto puede ser tanto visual como funcional:
- Visual:
Asta torcida, campana rasgada, intersticios entre el perno esférico y el rodamiento o incluso en los elementos de fijación.
- Funcional:
Instabilidad al conducir, ruidos.
