![\"Ford](\"https:\/\/www.sabo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image1.jpg\" "\\"Ford")
<\/p>\n
En la edici\u00f3n 2017 de Fenatran (Sal\u00f3n Internacional del Transporte de Carga), Ford present\u00f3 la F-450 Super Duty Platinum, una pickup pesada con doble cabina y tracci\u00f3n 4×4 que es un \u00e9xito en Estados Unidos; sin embargo, hasta la fecha, esta pickup no se ha incluido en el cat\u00e1logo de la marca en Brasil.<\/p>\n
La F-450 Super Duty Platinum combina las caracter\u00edsticas de un veh\u00edculo comercial de trabajo con el confort y la tecnolog\u00eda de una pickup de gran tama\u00f1o.<\/p>\n
Se destaca por su tama\u00f1o \u2014\u00a1m\u00e1s de 6,5 metros de largo!\u2014, su alto nivel de potencia y por los innovadores recursos de asistencia al conductor. Viene equipada con un motor V8 turbodi\u00e9sel de 6,7 litros, con aproximadamente 440 caballos y un torque de 128 kgfm.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existe una versi\u00f3n de la F-450 con motor de 7,3 litros, espec\u00edficamente a partir de la l\u00ednea 2020 de la Serie Super Duty. Este motor V8 a gasolina recibi\u00f3 el apodo de \u201cGodzilla\u201d.<\/p>\n
El chasis, fabricado con m\u00e1s del 95% de acero de alta resistencia, y la carrocer\u00eda de aleaci\u00f3n de aluminio de nivel militar ayudan a garantizar una carga \u00fatil de 3.460 kg y una capacidad de remolque de 14.741 kg.<\/p>\n
Otra ventaja de la F-450 Super Duty son los sistemas de asistencia al conductor y otras tecnolog\u00edas de confort. Cuenta con m\u00e1s de 20 sistemas de asistencia al conductor, como piloto autom\u00e1tico adaptativo con sistema anticolisi\u00f3n, alerta de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado y asistencia de mantenimiento de carril.<\/p>\n
RAM 3500 HD<\/strong><\/h3>\n![\"RAM](\"https:\/\/www.sabo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image3-1024x614.jpg\" "\\"RAM")
<\/p>\n
<\/div>\nRAM anunci\u00f3 en 2020 que ampliar\u00eda su l\u00ednea de pickups en Brasil con la llegada del modelo 3500. Al a\u00f1o siguiente, la RAM 3500 lleg\u00f3 oficialmente a Brasil (presentada en agosto de 2021), con ventas comenzando en marzo de 2022, en tres versiones: Laramie, Laramie Night Edition y Limited Longhorn.<\/p>\n
Desde entonces, la enorme RAM 3500 est\u00e1 disponible para la venta en Brasil, tanto importada directamente por la marca como a trav\u00e9s de importadores, y sigue siendo hoy la pickup m\u00e1s potente y lujosa de la marca en el pa\u00eds.<\/p>\n
Las unidades del modelo RAM 3500 actualizadas en agosto de 2025 se fabrican en M\u00e9xico y vienen equipadas con un motor Cummins turbodi\u00e9sel de 6,7 litros y 6 cilindros en l\u00ednea, que genera 436 CV y 148,7 kgfm de torque, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n
Su capacidad de carga permite llevar hasta 1.752 kg y remolcar hasta 9.021 kg, y aunque no es una pickup de altas ventas, tiene relativo \u00e9xito entre un nicho espec\u00edfico de consumidores que buscan pickups premium de gran tama\u00f1o, con excelente desempe\u00f1o y altos niveles de acabado y equipamiento.<\/p>\n
Con porte de cami\u00f3n, la RAM 3500 tiene un interior espacioso, acabado de lujo y una amplia lista de equipos.<\/p>\n
En el centro del panel, la pickup cuenta con una central multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, navegaci\u00f3n y Wi-Fi nativos, y cinco puertos USB bien distribuidos.<\/p>\n
Mercedes-AMG G 63 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n![\"Mercedes-AMG](\"https:\/\/www.sabo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image2-1024x576.jpg\" "\\"Mercedes-AMG")
<\/p>\n
<\/div>\nMercedes tom\u00f3 el ya enorme modelo G 63 y decidi\u00f3 que necesitaba un eje m\u00e1s. El resultado fue esta gigantesca pickup de seis ruedas, que mezcla el lujo de la marca con capacidad todo terreno.<\/p>\n
Con 544 CV y un aspecto que parece un tanque de guerra l\u00ednea premium, es un objeto de deseo para coleccionistas.<\/p>\n
En 2013, Mercedes-Benz present\u00f3 el G 63 AMG 6X6, un veh\u00edculo todoterreno espectacular y extravagante, lanzado en una serie limitada.<\/p>\n
En 2023, la marca relanz\u00f3 el G63 en la serie G463A, tambi\u00e9n con tracci\u00f3n 6\u00d76. Sin embargo, la pickup ya no forma parte del portafolio oficial de AMG, ahora se trata de una conversi\u00f3n producida por la empresa austr\u00edaca OSC (Orange Solutions & Components).<\/p>\n
Bajo el chasis del G-Force 66, la estructura es alargada y reforzada, con un tercer eje, cinco diferenciales y cinco bloqueos mec\u00e1nicos m\u00e1s.<\/p>\n
Esta gigante de Mercedes tiene una distancia al suelo aumentada en 250 mm en comparaci\u00f3n con el utilitario deportivo est\u00e1ndar, gracias a los amortiguadores de alto desempe\u00f1o y a los seis neum\u00e1ticos de 37″.<\/p>\n
La longitud total del veh\u00edculo es ahora de impresionantes 5,96 metros y el ancho tambi\u00e9n se increment\u00f3 240 mm adicionales con la personalizaci\u00f3n todoterreno. Los guardabarros delanteros y traseros est\u00e1n fabricados en fibra de carbono.<\/p>\n
Para acelerar a este gigante de seis ruedas, el modelo Mercedes-AMG G 63 cuenta con un motor V8 biturbo de 4,0 litros con 585 CV, que ofrece un torque m\u00e1ximo de 86,7 m.kgf, asistido por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades de cambio r\u00e1pido.<\/p>\n
Disfrutar de todo el confort y la potencia del Mercedes-AMG G 63 6\u00d76 en tu garaje requiere bastante paciencia. Como se trata de una adaptaci\u00f3n, el trabajo de conversi\u00f3n del modelo b\u00e1sico al 6\u00d76 lleva alrededor de cuatro meses. El modelo AMG G 63 de seis ruedas no est\u00e1 disponible en Brasil, y solo se encuentra la versi\u00f3n G 63 est\u00e1ndar, con \u201csolo\u201d cuatro ruedas.<\/p>\n
Apocalypse Hellfire<\/strong><\/h3>\n![\"Apocalypse](\"https:\/\/www.sabo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image5-1024x568.jpg\" "\\"Apocalypse")
<\/p>\n
<\/div>\nNo es la pickup de Batman, pero con ese aspecto, el hombre murci\u00e9lago de los c\u00f3mics y la pantalla podr\u00eda incluir este \u201cchiche\u201d en su arsenal sobre ruedas.<\/p>\n
El Apocalypse Hellfire es una pickup modificada y robusta, basada en el Jeep Gladiator, desarrollada por la empresa estadounidense Apocalypse Manufacturing.<\/p>\n
El aspecto de la Hellfire llama mucho la atenci\u00f3n, con parachoques de acero personalizados, guardabarros robustos, iluminaci\u00f3n LED y una caja con cubierta estilo slant-back (forma de cu\u00f1a inclinada hacia atr\u00e1s).<\/p>\n
Basada en el Jeep Gladiator, la pickup gan\u00f3 un eje extra, neum\u00e1ticos gigantes y tres opciones de motorizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s del motor 3.0 litros V6 turbodi\u00e9sel que equipa originalmente al Jeep Gladiator, el comprador puede pedir su Hellfire equipada con: el 6.2 litros V8 a gasolina del Dodge Challenger Hellcat, recalibrado a 760 CV, o el propulsor Chevrolet 6.2 litros V8 LS3, de 507 cv.<\/p>\n
La carrocer\u00eda est\u00e1 recubierta con una capa protectora de Kevlar y el parabrisas est\u00e1 reforzado con un cuarto de pulgada de acero.<\/p>\n
El \u201ctanque\u201d de Apocalypse mide 6,25 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 2,06 metros de alto. Est\u00e1 construido sobre un chasis hecho a medida, con suspensi\u00f3n elevada y modificada para acomodar seis ruedas y neum\u00e1ticos todoterreno de 40 pulgadas.<\/p>\n
No existe ninguna pickup Hellfire en Brasil, pero si se vendiera aqu\u00ed, su precio superar\u00eda el mill\u00f3n de reales (considerando solo la conversi\u00f3n del precio de venta en Estados Unidos a reales).<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n![\"Hennessey](\"https:\/\/www.sabo.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image4-1024x576.jpg\" "\\"Hennessey")
<\/p>\n
<\/div>\nEste tampoco es un veh\u00edculo de serie de la marca, sino una conversi\u00f3n hecha por Hennessey, la preparadora estadounidense conocida por veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o.<\/p>\n
La l\u00ednea VelociRaptor 6×6 est\u00e1 basada en la Ford F-150 Raptor, pero con un aspecto m\u00e1s agresivo y radical, con seis ruedas y tracci\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
En la versi\u00f3n presentada en 2025, Hennessey realiza modificaciones extensas para aumentar la capacidad todoterreno y la potencia de la ya robusta F-150 Raptor R, agregando un 50% m\u00e1s de tracci\u00f3n en la versi\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor viene equipada con un tercer eje trasero totalmente funcional y dos ejes traseros con bloqueo de diferencial. La motorizaci\u00f3n utilizada es un V8 Supercharged de 5,2 litros, heredado de la Raptor R, que entrega 700 cv de potencia y 88,5 kgfm de torque.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Fox fue actualizada y los neum\u00e1ticos todoterreno de 37 pulgadas, montados sobre llantas exclusivas de 20 pulgadas de Hennessey, completan el paquete, adem\u00e1s de incluir un kit de elevaci\u00f3n de tres pulgadas, que aument\u00f3 la altura de la suspensi\u00f3n en m\u00e1s de 76 mm.<\/p>\n
La pickup Hennessey VelociRaptor 6×6 tiene m\u00e1s de 8,2 metros de largo, aproximadamente 2,1 metros de ancho y m\u00e1s de 2 metros de altura. Se destaca la caja, que mide 2,4 metros de largo, un 45% m\u00e1s grande que el modelo est\u00e1ndar utilizado por Ford en la F-150 Raptor de f\u00e1brica.<\/p>\n
En su exterior resaltan los parachoques delantero y trasero, con luces LED integradas, adem\u00e1s de emblemas y placas de serie exclusivas de Hennessey.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6×6 se puede encontrar en Brasil a trav\u00e9s de empresas de importaci\u00f3n especializadas, siempre que el comprador est\u00e9 dispuesto a pagar la bagatela de US$ 499.000 (aproximadamente 2,8 millones de reales), un valor que ya incluye el costo de la Ford F-150 Raptor R usada como base, pero que a\u00fan debe sumarse tasas e impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28709,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-28708","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28710,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions\/28710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28708"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=28708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\nRAM anunci\u00f3 en 2020 que ampliar\u00eda su l\u00ednea de pickups en Brasil con la llegada del modelo 3500. Al a\u00f1o siguiente, la RAM 3500 lleg\u00f3 oficialmente a Brasil (presentada en agosto de 2021), con ventas comenzando en marzo de 2022, en tres versiones: Laramie, Laramie Night Edition y Limited Longhorn.<\/p>\n
Desde entonces, la enorme RAM 3500 est\u00e1 disponible para la venta en Brasil, tanto importada directamente por la marca como a trav\u00e9s de importadores, y sigue siendo hoy la pickup m\u00e1s potente y lujosa de la marca en el pa\u00eds.<\/p>\n
Las unidades del modelo RAM 3500 actualizadas en agosto de 2025 se fabrican en M\u00e9xico y vienen equipadas con un motor Cummins turbodi\u00e9sel de 6,7 litros y 6 cilindros en l\u00ednea, que genera 436 CV y 148,7 kgfm de torque, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n
Su capacidad de carga permite llevar hasta 1.752 kg y remolcar hasta 9.021 kg, y aunque no es una pickup de altas ventas, tiene relativo \u00e9xito entre un nicho espec\u00edfico de consumidores que buscan pickups premium de gran tama\u00f1o, con excelente desempe\u00f1o y altos niveles de acabado y equipamiento.<\/p>\n
Con porte de cami\u00f3n, la RAM 3500 tiene un interior espacioso, acabado de lujo y una amplia lista de equipos.<\/p>\n
En el centro del panel, la pickup cuenta con una central multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, navegaci\u00f3n y Wi-Fi nativos, y cinco puertos USB bien distribuidos.<\/p>\n
Mercedes-AMG G 63 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nMercedes tom\u00f3 el ya enorme modelo G 63 y decidi\u00f3 que necesitaba un eje m\u00e1s. El resultado fue esta gigantesca pickup de seis ruedas, que mezcla el lujo de la marca con capacidad todo terreno.<\/p>\n
Con 544 CV y un aspecto que parece un tanque de guerra l\u00ednea premium, es un objeto de deseo para coleccionistas.<\/p>\n
En 2013, Mercedes-Benz present\u00f3 el G 63 AMG 6X6, un veh\u00edculo todoterreno espectacular y extravagante, lanzado en una serie limitada.<\/p>\n
En 2023, la marca relanz\u00f3 el G63 en la serie G463A, tambi\u00e9n con tracci\u00f3n 6\u00d76. Sin embargo, la pickup ya no forma parte del portafolio oficial de AMG, ahora se trata de una conversi\u00f3n producida por la empresa austr\u00edaca OSC (Orange Solutions & Components).<\/p>\n
Bajo el chasis del G-Force 66, la estructura es alargada y reforzada, con un tercer eje, cinco diferenciales y cinco bloqueos mec\u00e1nicos m\u00e1s.<\/p>\n
Esta gigante de Mercedes tiene una distancia al suelo aumentada en 250 mm en comparaci\u00f3n con el utilitario deportivo est\u00e1ndar, gracias a los amortiguadores de alto desempe\u00f1o y a los seis neum\u00e1ticos de 37″.<\/p>\n
La longitud total del veh\u00edculo es ahora de impresionantes 5,96 metros y el ancho tambi\u00e9n se increment\u00f3 240 mm adicionales con la personalizaci\u00f3n todoterreno. Los guardabarros delanteros y traseros est\u00e1n fabricados en fibra de carbono.<\/p>\n
Para acelerar a este gigante de seis ruedas, el modelo Mercedes-AMG G 63 cuenta con un motor V8 biturbo de 4,0 litros con 585 CV, que ofrece un torque m\u00e1ximo de 86,7 m.kgf, asistido por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades de cambio r\u00e1pido.<\/p>\n
Disfrutar de todo el confort y la potencia del Mercedes-AMG G 63 6\u00d76 en tu garaje requiere bastante paciencia. Como se trata de una adaptaci\u00f3n, el trabajo de conversi\u00f3n del modelo b\u00e1sico al 6\u00d76 lleva alrededor de cuatro meses. El modelo AMG G 63 de seis ruedas no est\u00e1 disponible en Brasil, y solo se encuentra la versi\u00f3n G 63 est\u00e1ndar, con \u201csolo\u201d cuatro ruedas.<\/p>\n
Apocalypse Hellfire<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nNo es la pickup de Batman, pero con ese aspecto, el hombre murci\u00e9lago de los c\u00f3mics y la pantalla podr\u00eda incluir este \u201cchiche\u201d en su arsenal sobre ruedas.<\/p>\n
El Apocalypse Hellfire es una pickup modificada y robusta, basada en el Jeep Gladiator, desarrollada por la empresa estadounidense Apocalypse Manufacturing.<\/p>\n
El aspecto de la Hellfire llama mucho la atenci\u00f3n, con parachoques de acero personalizados, guardabarros robustos, iluminaci\u00f3n LED y una caja con cubierta estilo slant-back (forma de cu\u00f1a inclinada hacia atr\u00e1s).<\/p>\n
Basada en el Jeep Gladiator, la pickup gan\u00f3 un eje extra, neum\u00e1ticos gigantes y tres opciones de motorizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s del motor 3.0 litros V6 turbodi\u00e9sel que equipa originalmente al Jeep Gladiator, el comprador puede pedir su Hellfire equipada con: el 6.2 litros V8 a gasolina del Dodge Challenger Hellcat, recalibrado a 760 CV, o el propulsor Chevrolet 6.2 litros V8 LS3, de 507 cv.<\/p>\n
La carrocer\u00eda est\u00e1 recubierta con una capa protectora de Kevlar y el parabrisas est\u00e1 reforzado con un cuarto de pulgada de acero.<\/p>\n
El \u201ctanque\u201d de Apocalypse mide 6,25 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 2,06 metros de alto. Est\u00e1 construido sobre un chasis hecho a medida, con suspensi\u00f3n elevada y modificada para acomodar seis ruedas y neum\u00e1ticos todoterreno de 40 pulgadas.<\/p>\n
No existe ninguna pickup Hellfire en Brasil, pero si se vendiera aqu\u00ed, su precio superar\u00eda el mill\u00f3n de reales (considerando solo la conversi\u00f3n del precio de venta en Estados Unidos a reales).<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nEste tampoco es un veh\u00edculo de serie de la marca, sino una conversi\u00f3n hecha por Hennessey, la preparadora estadounidense conocida por veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o.<\/p>\n
La l\u00ednea VelociRaptor 6×6 est\u00e1 basada en la Ford F-150 Raptor, pero con un aspecto m\u00e1s agresivo y radical, con seis ruedas y tracci\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
En la versi\u00f3n presentada en 2025, Hennessey realiza modificaciones extensas para aumentar la capacidad todoterreno y la potencia de la ya robusta F-150 Raptor R, agregando un 50% m\u00e1s de tracci\u00f3n en la versi\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor viene equipada con un tercer eje trasero totalmente funcional y dos ejes traseros con bloqueo de diferencial. La motorizaci\u00f3n utilizada es un V8 Supercharged de 5,2 litros, heredado de la Raptor R, que entrega 700 cv de potencia y 88,5 kgfm de torque.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Fox fue actualizada y los neum\u00e1ticos todoterreno de 37 pulgadas, montados sobre llantas exclusivas de 20 pulgadas de Hennessey, completan el paquete, adem\u00e1s de incluir un kit de elevaci\u00f3n de tres pulgadas, que aument\u00f3 la altura de la suspensi\u00f3n en m\u00e1s de 76 mm.<\/p>\n
La pickup Hennessey VelociRaptor 6×6 tiene m\u00e1s de 8,2 metros de largo, aproximadamente 2,1 metros de ancho y m\u00e1s de 2 metros de altura. Se destaca la caja, que mide 2,4 metros de largo, un 45% m\u00e1s grande que el modelo est\u00e1ndar utilizado por Ford en la F-150 Raptor de f\u00e1brica.<\/p>\n
En su exterior resaltan los parachoques delantero y trasero, con luces LED integradas, adem\u00e1s de emblemas y placas de serie exclusivas de Hennessey.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6×6 se puede encontrar en Brasil a trav\u00e9s de empresas de importaci\u00f3n especializadas, siempre que el comprador est\u00e9 dispuesto a pagar la bagatela de US$ 499.000 (aproximadamente 2,8 millones de reales), un valor que ya incluye el costo de la Ford F-150 Raptor R usada como base, pero que a\u00fan debe sumarse tasas e impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28709,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-28708","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28710,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions\/28710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28708"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=28708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\nMercedes tom\u00f3 el ya enorme modelo G 63 y decidi\u00f3 que necesitaba un eje m\u00e1s. El resultado fue esta gigantesca pickup de seis ruedas, que mezcla el lujo de la marca con capacidad todo terreno.<\/p>\n
Con 544 CV y un aspecto que parece un tanque de guerra l\u00ednea premium, es un objeto de deseo para coleccionistas.<\/p>\n
En 2013, Mercedes-Benz present\u00f3 el G 63 AMG 6X6, un veh\u00edculo todoterreno espectacular y extravagante, lanzado en una serie limitada.<\/p>\n
En 2023, la marca relanz\u00f3 el G63 en la serie G463A, tambi\u00e9n con tracci\u00f3n 6\u00d76. Sin embargo, la pickup ya no forma parte del portafolio oficial de AMG, ahora se trata de una conversi\u00f3n producida por la empresa austr\u00edaca OSC (Orange Solutions & Components).<\/p>\n
Bajo el chasis del G-Force 66, la estructura es alargada y reforzada, con un tercer eje, cinco diferenciales y cinco bloqueos mec\u00e1nicos m\u00e1s.<\/p>\n
Esta gigante de Mercedes tiene una distancia al suelo aumentada en 250 mm en comparaci\u00f3n con el utilitario deportivo est\u00e1ndar, gracias a los amortiguadores de alto desempe\u00f1o y a los seis neum\u00e1ticos de 37″.<\/p>\n
La longitud total del veh\u00edculo es ahora de impresionantes 5,96 metros y el ancho tambi\u00e9n se increment\u00f3 240 mm adicionales con la personalizaci\u00f3n todoterreno. Los guardabarros delanteros y traseros est\u00e1n fabricados en fibra de carbono.<\/p>\n
Para acelerar a este gigante de seis ruedas, el modelo Mercedes-AMG G 63 cuenta con un motor V8 biturbo de 4,0 litros con 585 CV, que ofrece un torque m\u00e1ximo de 86,7 m.kgf, asistido por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades de cambio r\u00e1pido.<\/p>\n
Disfrutar de todo el confort y la potencia del Mercedes-AMG G 63 6\u00d76 en tu garaje requiere bastante paciencia. Como se trata de una adaptaci\u00f3n, el trabajo de conversi\u00f3n del modelo b\u00e1sico al 6\u00d76 lleva alrededor de cuatro meses. El modelo AMG G 63 de seis ruedas no est\u00e1 disponible en Brasil, y solo se encuentra la versi\u00f3n G 63 est\u00e1ndar, con \u201csolo\u201d cuatro ruedas.<\/p>\n
Apocalypse Hellfire<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nNo es la pickup de Batman, pero con ese aspecto, el hombre murci\u00e9lago de los c\u00f3mics y la pantalla podr\u00eda incluir este \u201cchiche\u201d en su arsenal sobre ruedas.<\/p>\n
El Apocalypse Hellfire es una pickup modificada y robusta, basada en el Jeep Gladiator, desarrollada por la empresa estadounidense Apocalypse Manufacturing.<\/p>\n
El aspecto de la Hellfire llama mucho la atenci\u00f3n, con parachoques de acero personalizados, guardabarros robustos, iluminaci\u00f3n LED y una caja con cubierta estilo slant-back (forma de cu\u00f1a inclinada hacia atr\u00e1s).<\/p>\n
Basada en el Jeep Gladiator, la pickup gan\u00f3 un eje extra, neum\u00e1ticos gigantes y tres opciones de motorizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s del motor 3.0 litros V6 turbodi\u00e9sel que equipa originalmente al Jeep Gladiator, el comprador puede pedir su Hellfire equipada con: el 6.2 litros V8 a gasolina del Dodge Challenger Hellcat, recalibrado a 760 CV, o el propulsor Chevrolet 6.2 litros V8 LS3, de 507 cv.<\/p>\n
La carrocer\u00eda est\u00e1 recubierta con una capa protectora de Kevlar y el parabrisas est\u00e1 reforzado con un cuarto de pulgada de acero.<\/p>\n
El \u201ctanque\u201d de Apocalypse mide 6,25 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 2,06 metros de alto. Est\u00e1 construido sobre un chasis hecho a medida, con suspensi\u00f3n elevada y modificada para acomodar seis ruedas y neum\u00e1ticos todoterreno de 40 pulgadas.<\/p>\n
No existe ninguna pickup Hellfire en Brasil, pero si se vendiera aqu\u00ed, su precio superar\u00eda el mill\u00f3n de reales (considerando solo la conversi\u00f3n del precio de venta en Estados Unidos a reales).<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nEste tampoco es un veh\u00edculo de serie de la marca, sino una conversi\u00f3n hecha por Hennessey, la preparadora estadounidense conocida por veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o.<\/p>\n
La l\u00ednea VelociRaptor 6×6 est\u00e1 basada en la Ford F-150 Raptor, pero con un aspecto m\u00e1s agresivo y radical, con seis ruedas y tracci\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
En la versi\u00f3n presentada en 2025, Hennessey realiza modificaciones extensas para aumentar la capacidad todoterreno y la potencia de la ya robusta F-150 Raptor R, agregando un 50% m\u00e1s de tracci\u00f3n en la versi\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor viene equipada con un tercer eje trasero totalmente funcional y dos ejes traseros con bloqueo de diferencial. La motorizaci\u00f3n utilizada es un V8 Supercharged de 5,2 litros, heredado de la Raptor R, que entrega 700 cv de potencia y 88,5 kgfm de torque.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Fox fue actualizada y los neum\u00e1ticos todoterreno de 37 pulgadas, montados sobre llantas exclusivas de 20 pulgadas de Hennessey, completan el paquete, adem\u00e1s de incluir un kit de elevaci\u00f3n de tres pulgadas, que aument\u00f3 la altura de la suspensi\u00f3n en m\u00e1s de 76 mm.<\/p>\n
La pickup Hennessey VelociRaptor 6×6 tiene m\u00e1s de 8,2 metros de largo, aproximadamente 2,1 metros de ancho y m\u00e1s de 2 metros de altura. Se destaca la caja, que mide 2,4 metros de largo, un 45% m\u00e1s grande que el modelo est\u00e1ndar utilizado por Ford en la F-150 Raptor de f\u00e1brica.<\/p>\n
En su exterior resaltan los parachoques delantero y trasero, con luces LED integradas, adem\u00e1s de emblemas y placas de serie exclusivas de Hennessey.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6×6 se puede encontrar en Brasil a trav\u00e9s de empresas de importaci\u00f3n especializadas, siempre que el comprador est\u00e9 dispuesto a pagar la bagatela de US$ 499.000 (aproximadamente 2,8 millones de reales), un valor que ya incluye el costo de la Ford F-150 Raptor R usada como base, pero que a\u00fan debe sumarse tasas e impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28709,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-28708","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28710,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions\/28710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28708"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=28708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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El Apocalypse Hellfire es una pickup modificada y robusta, basada en el Jeep Gladiator, desarrollada por la empresa estadounidense Apocalypse Manufacturing.<\/p>\n
El aspecto de la Hellfire llama mucho la atenci\u00f3n, con parachoques de acero personalizados, guardabarros robustos, iluminaci\u00f3n LED y una caja con cubierta estilo slant-back (forma de cu\u00f1a inclinada hacia atr\u00e1s).<\/p>\n
Basada en el Jeep Gladiator, la pickup gan\u00f3 un eje extra, neum\u00e1ticos gigantes y tres opciones de motorizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s del motor 3.0 litros V6 turbodi\u00e9sel que equipa originalmente al Jeep Gladiator, el comprador puede pedir su Hellfire equipada con: el 6.2 litros V8 a gasolina del Dodge Challenger Hellcat, recalibrado a 760 CV, o el propulsor Chevrolet 6.2 litros V8 LS3, de 507 cv.<\/p>\n
La carrocer\u00eda est\u00e1 recubierta con una capa protectora de Kevlar y el parabrisas est\u00e1 reforzado con un cuarto de pulgada de acero.<\/p>\n
El \u201ctanque\u201d de Apocalypse mide 6,25 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 2,06 metros de alto. Est\u00e1 construido sobre un chasis hecho a medida, con suspensi\u00f3n elevada y modificada para acomodar seis ruedas y neum\u00e1ticos todoterreno de 40 pulgadas.<\/p>\n
No existe ninguna pickup Hellfire en Brasil, pero si se vendiera aqu\u00ed, su precio superar\u00eda el mill\u00f3n de reales (considerando solo la conversi\u00f3n del precio de venta en Estados Unidos a reales).<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6\u00d76<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
<\/div>\nEste tampoco es un veh\u00edculo de serie de la marca, sino una conversi\u00f3n hecha por Hennessey, la preparadora estadounidense conocida por veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o.<\/p>\n
La l\u00ednea VelociRaptor 6×6 est\u00e1 basada en la Ford F-150 Raptor, pero con un aspecto m\u00e1s agresivo y radical, con seis ruedas y tracci\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
En la versi\u00f3n presentada en 2025, Hennessey realiza modificaciones extensas para aumentar la capacidad todoterreno y la potencia de la ya robusta F-150 Raptor R, agregando un 50% m\u00e1s de tracci\u00f3n en la versi\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor viene equipada con un tercer eje trasero totalmente funcional y dos ejes traseros con bloqueo de diferencial. La motorizaci\u00f3n utilizada es un V8 Supercharged de 5,2 litros, heredado de la Raptor R, que entrega 700 cv de potencia y 88,5 kgfm de torque.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Fox fue actualizada y los neum\u00e1ticos todoterreno de 37 pulgadas, montados sobre llantas exclusivas de 20 pulgadas de Hennessey, completan el paquete, adem\u00e1s de incluir un kit de elevaci\u00f3n de tres pulgadas, que aument\u00f3 la altura de la suspensi\u00f3n en m\u00e1s de 76 mm.<\/p>\n
La pickup Hennessey VelociRaptor 6×6 tiene m\u00e1s de 8,2 metros de largo, aproximadamente 2,1 metros de ancho y m\u00e1s de 2 metros de altura. Se destaca la caja, que mide 2,4 metros de largo, un 45% m\u00e1s grande que el modelo est\u00e1ndar utilizado por Ford en la F-150 Raptor de f\u00e1brica.<\/p>\n
En su exterior resaltan los parachoques delantero y trasero, con luces LED integradas, adem\u00e1s de emblemas y placas de serie exclusivas de Hennessey.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6×6 se puede encontrar en Brasil a trav\u00e9s de empresas de importaci\u00f3n especializadas, siempre que el comprador est\u00e9 dispuesto a pagar la bagatela de US$ 499.000 (aproximadamente 2,8 millones de reales), un valor que ya incluye el costo de la Ford F-150 Raptor R usada como base, pero que a\u00fan debe sumarse tasas e impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28709,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-28708","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28710,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions\/28710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28708"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=28708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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La l\u00ednea VelociRaptor 6×6 est\u00e1 basada en la Ford F-150 Raptor, pero con un aspecto m\u00e1s agresivo y radical, con seis ruedas y tracci\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
En la versi\u00f3n presentada en 2025, Hennessey realiza modificaciones extensas para aumentar la capacidad todoterreno y la potencia de la ya robusta F-150 Raptor R, agregando un 50% m\u00e1s de tracci\u00f3n en la versi\u00f3n 6\u00d76.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor viene equipada con un tercer eje trasero totalmente funcional y dos ejes traseros con bloqueo de diferencial. La motorizaci\u00f3n utilizada es un V8 Supercharged de 5,2 litros, heredado de la Raptor R, que entrega 700 cv de potencia y 88,5 kgfm de torque.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Fox fue actualizada y los neum\u00e1ticos todoterreno de 37 pulgadas, montados sobre llantas exclusivas de 20 pulgadas de Hennessey, completan el paquete, adem\u00e1s de incluir un kit de elevaci\u00f3n de tres pulgadas, que aument\u00f3 la altura de la suspensi\u00f3n en m\u00e1s de 76 mm.<\/p>\n
La pickup Hennessey VelociRaptor 6×6 tiene m\u00e1s de 8,2 metros de largo, aproximadamente 2,1 metros de ancho y m\u00e1s de 2 metros de altura. Se destaca la caja, que mide 2,4 metros de largo, un 45% m\u00e1s grande que el modelo est\u00e1ndar utilizado por Ford en la F-150 Raptor de f\u00e1brica.<\/p>\n
En su exterior resaltan los parachoques delantero y trasero, con luces LED integradas, adem\u00e1s de emblemas y placas de serie exclusivas de Hennessey.<\/p>\n
Hennessey VelociRaptor 6×6 se puede encontrar en Brasil a trav\u00e9s de empresas de importaci\u00f3n especializadas, siempre que el comprador est\u00e9 dispuesto a pagar la bagatela de US$ 499.000 (aproximadamente 2,8 millones de reales), un valor que ya incluye el costo de la Ford F-150 Raptor R usada como base, pero que a\u00fan debe sumarse tasas e impuestos de importaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28709,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-28708","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28710,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/28708\/revisions\/28710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28708"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=28708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}