{"id":27418,"date":"2024-11-14T10:38:14","date_gmt":"2024-11-14T13:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/?post_type=noticias&p=27418"},"modified":"2024-11-27T10:15:29","modified_gmt":"2024-11-27T13:15:29","slug":"junta-metalica-o-de-fibra-lo-importante-es-que-sea-sabo","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/noticias\/junta-metalica-o-de-fibra-lo-importante-es-que-sea-sabo\/","title":{"rendered":"\u00bfJUNTA MET\u00c1LICA O DE FIBRA? \u00a1LO IMPORTANTE ES QUE SEA SAB\u00d3!"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1l es mejor? \u00bfCu\u00e1ndo usar la junta de la tapa de cilindros en fibra y cu\u00e1ndo usar la junta met\u00e1lica? El Cuadernillo SAB\u00d3 explica todo sobre juntas de tapa de cilindros y presenta la mayor cobertura en juntas met\u00e1licas para veh\u00edculos de la l\u00ednea liviana. \u00a1Chequea!<\/span><\/i><\/p>\n

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La junta de la tapa de cilindros es uno de los componentes m\u00e1s exigidos durante el funcionamiento del motor. Est\u00e1 proyectada para sellar la circulaci\u00f3n de fluidos y gases en condiciones extremadamente severas y diversas y que var\u00edan a cada instante.<\/span><\/p>\n

Evita que fluidos, como aceite lubricante y l\u00edquido refrigerante, se mezclen, adem\u00e1s de mantener la compresi\u00f3n de la mezcla aire\/combustible dentro de las c\u00e1maras de combusti\u00f3n y todo esto en condiciones de alta temperatura y presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La mayor\u00eda de los veh\u00edculos utilizan juntas confeccionadas en fibra o en material met\u00e1lico, siendo que ambas son bastante eficientes en sus actuaciones, siempre que sean utilizadas de forma correcta y en las aplicaciones recomendadas por los fabricantes.<\/span><\/p>\n

Las juntas de fibra son ideales para absorber peque\u00f1as irregularidades o imperfecciones en la superficie del bloque y de la tapa de cilindros, que pueden ser oriundas del proceso de rectificaci\u00f3n. Cuando la rugosidad est\u00e1 por encima de lo normal o existen peque\u00f1as imperfecciones de planicidad entre las faces del bloque y la tapa de cilindros, este tipo de junta todav\u00eda logra absorber estas peque\u00f1as diferencias, ya que posee mayor capacidad de deformar \u2013 en promedio hasta 30%.<\/span><\/p>\n

La junta met\u00e1lica tiene alta resistencia a las presiones generadas en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y no permite fallas en la superficie. As\u00ed, la tapa de cilindros tiene que ser rectificada totalmente, sin fallas o puntos de contacto imperfecto con el bloque. La superficie del bloque tiene que estar muy bien y con la rugosidad correcta, porque la junta de chapa deforma solamente 4% de su cuerpo.<\/span><\/p>\n

Aunque la junta de fibra tenga excelente resistencia tambi\u00e9n, ya que resiste lo suficiente y atiende las exigencias de los fabricantes, la junta met\u00e1lica resiste mucho m\u00e1s, adem\u00e1s de lo previsto y exigido normalmente.<\/span><\/p>\n

Otra ventaja es que tiene gran resistencia a los ataques de corrosi\u00f3n, producto de la mezcla de agua y aditivo del sistema de enfriamiento del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Los motores actuales, debido a la b\u00fasqueda de los fabricantes en reducir cada vez m\u00e1s la emisi\u00f3n de gases, est\u00e1n con altas tasas de compresi\u00f3n y juntas cada vez m\u00e1s finas y m\u00e1s sobrecargadas. As\u00ed, los fabricantes de veh\u00edculos, utilizan, originalmente, juntas met\u00e1licas.<\/span><\/p>\n

Buena parte de estos motores m\u00e1s modernos utilizan las juntas met\u00e1licas SAB\u00d3 en sus l\u00edneas de montaje, adem\u00e1s de ofrecer el m\u00e1s completo y abarcativo portfolio de juntas de tapa de cilindro en chapa para los veh\u00edculos de la l\u00ednea liviana.<\/span><\/p>\n

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