{"id":25940,"date":"2023-06-28T19:55:22","date_gmt":"2023-06-28T22:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/?post_type=noticias&p=25940"},"modified":"2025-08-29T17:12:29","modified_gmt":"2025-08-29T20:12:29","slug":"conoce-los-puntos-de-fugas-mas-frecuentes-en-un-vehiculo","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/noticias\/conoce-los-puntos-de-fugas-mas-frecuentes-en-un-vehiculo\/","title":{"rendered":"Conoce los puntos de fugas m\u00e1s frecuentes en un veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"

Una mancha debajo del veh\u00edculo, un charco de l\u00edquido o una pieza con marcas de alg\u00fan fluido derramado. Estos son los tres indicativos m\u00e1s comunes de que existe una fuga en el motor, cambio, manguera u otro punto del auto. Lee esta nota y conoce cu\u00e1les son los puntos m\u00e1s comunes de fugas atendidos en las empresas de reparaci\u00f3n.\u00a0<\/em><\/p>\n

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Una fuga de combustible, lubricante u otro fluido es un problema que muchos conductores han enfrentado y pr\u00e1cticamente todos los profesionales de la reparaci\u00f3n automotriz han atendido en sus talleres.<\/p>\n

Aunque no sea una situaci\u00f3n frecuente y solamente suceda por una falla en alg\u00fan componente o da\u00f1os en \u00edtems de sellado o conducci\u00f3n de los fluidos, esta situaci\u00f3n, en general, es f\u00e1cil de ser resuelta, pero no por ello debe despreciarse o posponerse.<\/p>\n

La falta o demora en la correcci\u00f3n del problema puede inmovilizar al veh\u00edculo y dejar al propietario a pie, causar serios perjuicios, inclusive la p\u00e9rdida total del motor, adem\u00e1s de poner en riesgo la seguridad del veh\u00edculo y de sus ocupantes, dependiendo del lugar de la fuga.<\/p>\n

Mantener los ojos bien atentos y el olfato agudizado es de gran val\u00eda para identificar eventuales fugas. Una mancha en el suelo en el lugar donde el auto estaba estacionado y el olor caracter\u00edstico de cada producto pueden indicar el tipo de fluido que se est\u00e1 filtrando y facilitar el proceso de diagn\u00f3stico y correcci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan profesionales de la reparaci\u00f3n, la grasa, el l\u00edquido refrigerante, aceite lubricante y el combustible, en ese orden, son los fluidos m\u00e1s frecuentemente identificados bajo el veh\u00edculo o impregnado en las piezas del veh\u00edculo con fuga. Cada uno de los productos tiene una apariencia, coloraci\u00f3n y olor caracter\u00edstico y, dif\u00edcilmente, ser\u00e1n confundidos entre s\u00ed, lo que facilita el diagn\u00f3stico.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las caracter\u00edsticas del producto, otro aliado en la identificaci\u00f3n de fugas es el comportamiento del veh\u00edculo. Si hay aumento en el consumo del combustible, si el veh\u00edculo calienta por dem\u00e1s, si los frenos o direcci\u00f3n est\u00e1n m\u00e1s duros de lo normal, tambi\u00e9n son indicativos de que existe alg\u00fan problema de fuga.<\/p>\n

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Grasa:<\/strong>\u00a0esta es la fuga m\u00e1s com\u00fan. Como es un tipo de lubricante utilizado en diversos componentes de la suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n, cambio, motor y otros puntos del veh\u00edculo, la p\u00e9rdida de la grasa en sus puntos de lubricaci\u00f3n es una ocurrencia frecuente. En general, esta situaci\u00f3n ocurre en funci\u00f3n de da\u00f1os a las campanas (foto), sellados o desgaste entre las partes m\u00f3viles de la pieza, causando la salida de la grasa. Este problema puede afectar rodamientos de rueda, componentes de la suspensi\u00f3n, especialmente pivotes y brazos articulados, retenes y cambio.<\/p>\n

Es importante observar que existen diferentes tipos de grasas y, al sustituir el componente da\u00f1ado, prestar atenci\u00f3n a las especificaciones sobre el tipo, la cantidad y la forma de aplicaci\u00f3n de la grasa recomendada.<\/p>\n

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L\u00edquido refrigerante:\u00a0<\/strong>el agua bajo el veh\u00edculo muchas veces est\u00e1 relacionada a los sistemas de aire acondicionado, que gotean abundantemente y con frecuencia. Si el agua est\u00e1 caliente o tiene un olor y coloraci\u00f3n diferente no es el aire acondicionado. Las posibles causas son:<\/p>\n

Junta del cabezal da\u00f1ada\u00a0\u2013\u00a0el l\u00edquido refrigerante puede mezclarse y modificar la viscosidad del aceite lubricante, aumentando la fricci\u00f3n entre los componentes del motor.<\/p>\n

En general, la junta del cabezal se encuentra da\u00f1ada por haber tenido un sobrecalentamiento anterior, pudiendo causar una fuga de agua en el motor (foto), provocando tambi\u00e9n p\u00e9rdida de aceite.<\/p>\n

Mangueras con grietas y con burbujas\u00a0\u2013\u00a0las mangueras pueden resecarse, aumentando el riesgo de grietas.<\/p>\n

Abrazaderas sueltas o da\u00f1adas \u2013 observa si hay espacio entre la manguera y el punto de conexi\u00f3n con el motor, radiador o reservorio de l\u00edquido refrigerante. Si existiera, volver a apretar o reemplazar la abrazadera deber\u00eda resolver el problema.<\/p>\n

Problemas en la serpentina \u2013 algunos veh\u00edculos en el mercado poseen serpentina de aire caliente localizada en el interior del autom\u00f3vil. Cuando est\u00e1n da\u00f1adas, pueden provocar, en algunos modelos, fugas de agua hacia el interior del auto.<\/p>\n

Tapas del reservorio o del radiador \u2013 a pesar de ser fabricadas con pl\u00e1stico resistente y contar con sellado de gomas, las tapas pueden presentar fugas de agua. La mayor\u00eda de las veces, basta con enroscarlas correctamente. En algunos casos es necesario sustituir la pieza da\u00f1ada.<\/p>\n

Radiador perforado \u2013 actualmente esta es una situaci\u00f3n muy rara en los veh\u00edculos, sin embargo, puede suceder y existen algunas causas para esto, como usar agua del grifo en el sistema de enfriamiento durante mucho tiempo, lo que puede causar la corrosi\u00f3n del radiador.<\/p>\n

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Aceite lubricante:\u00a0<\/strong>puede ser causado por problemas en los sellados del motor (juntas del cabezal y c\u00e1rter o retenes (foto) y sellos del motor son los \u00edtems m\u00e1s frecuentes en las sustituciones en talleres), sistema de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica, caja de marchas averiada, filtro de aceite mal enroscado y goma de sellado de la tapa de aceite reseca.<\/p>\n

El color del producto puede ayudar a identificar el origen de la fuga. El aceite del motor var\u00eda entre el color marr\u00f3n y negro; el de transmisi\u00f3n es amarillo y viscoso.<\/p>\n

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Combustible:\u00a0<\/strong>este tipo de fuga es muy grave y puede causar accidentes, ya que este l\u00edquido es inflamable. Si entra en contacto con partes calientes del motor o una chispa, puede causar un incendio. Los puntos de fuga de combustible m\u00e1s comunes son:<\/p>\n

Filtro de combustible (foto) mal instalado o defectuoso \u2013 es importante respetar el plazo de cambio de esta pieza, que generalmente est\u00e1 informado en el manual del veh\u00edculo, y observar los procedimientos de sustituci\u00f3n.<\/p>\n

La calidad del combustible utilizado tambi\u00e9n influye en la durabilidad y conservaci\u00f3n de la pieza.<\/p>\n

Mangueras\u00a0\u2013\u00a0pueden estar da\u00f1adas o resecas.<\/p>\n

Picos inyectores \u2013 cuando est\u00e1n da\u00f1ados o mal instalados, pueden presentar fugas.<\/p>\n

Este problema es f\u00e1cil de identificar por el olor del combustible y la presencia de l\u00edquidos bajo el veh\u00edculo, adem\u00e1s, claro, del consumo que tiende a aumentar.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":25941,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[79],"tags":[],"categoria_noticias":[64],"class_list":["post-25940","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidades","categoria_noticias-curiosidades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/25940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/25940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28414,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/25940\/revisions\/28414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25940"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=25940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}