A comienzo de a\u00f1o, apostamos que el 2022 ser\u00eda un a\u00f1o de crecimiento y buenos resultados. Pasados los primeros seis meses, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1 el mercado de reparaci\u00f3n automotriz? \u00bfLos talleres est\u00e1n atendiendo m\u00e1s o menos clientes? \u00bfCu\u00e1les son las oportunidades o dificultades que est\u00e1n ayudando o entorpeciendo el aftermarket?<\/b><\/p>\n
A final del 2021, tuvimos la confirmaci\u00f3n de que el mercado de reposici\u00f3n de autopartes registr\u00f3 un calentamiento en los negocios de reparaci\u00f3n automotriz y venta de autopartes; esto abri\u00f3 la perspectiva de que el a\u00f1o siguiente iba a ser a\u00fan mejor, con el volumen de servicios volviendo a la normalidad e incluso creciendo debido a la ca\u00edda en las ventas de veh\u00edculos nuevos.<\/span><\/p>\n Lo que no se esperaba era la invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Rusia, la explosi\u00f3n de los ajustes de combustible y la creciente inflaci\u00f3n, factores que alteraron el poder adquisitivo de gran parte de la poblaci\u00f3n y generaron una fuerte inseguridad en todos los sectores del mercado.<\/span><\/p>\n Todo esto, por supuesto, tambi\u00e9n tuvo algunos impactos en toda la industria automotriz. Los precios de los veh\u00edculos nuevos y seminuevos \u200b\u200bse dispararon, la venta de veh\u00edculos nuevos cay\u00f3, tambi\u00e9n efecto del gigantesco aumento de las tasas de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n Otros puntos que afectaron negativamente a la industria automotriz fue la ca\u00edda en el uso de veh\u00edculos por parte de los consumidores. Los incrementos consecutivos en los precios de los combustibles han reducido el kilometraje semanal del propietario y muchos han optado por el transporte p\u00fablico e incluso medios alternativos como motocicletas, bicicletas y similares en su movilidad diaria.<\/span><\/p>\n Solo en el primer trimestre, las ventas de autom\u00f3viles en Brasil cayeron un 23,2%, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Automotores (Anfavea). Por otro lado, la venta de motos en el mismo per\u00edodo creci\u00f3 un 34% y la producci\u00f3n de veh\u00edculos de dos ruedas subi\u00f3 un 37,8%, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Fabricantes de Motos, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas y Similares (Abraciclo).\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Al igual que el a\u00f1o anterior, las condiciones presentadas por la situaci\u00f3n actual del mercado brasile\u00f1o tambi\u00e9n impactaron en las tasas de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles, sin embargo, con menor impacto en el aftermarket, que represent\u00f3 un peque\u00f1o crecimiento, es cierto, pero muy diferente de otros sectores del mercado del autom\u00f3vil.<\/span><\/p>\n Lo que se verific\u00f3 fue un crecimiento considerable en la venta de autopartes. Si bien la venta de veh\u00edculos nuevos no ha venido creciendo, la producci\u00f3n de veh\u00edculos con motores h\u00edbridos o el\u00e9ctricos ha ido incrementando el volumen de compras de autopartes, con motivos de estimaciones optimistas para la industria de autopartes. La venta de autopartes a ensambladoras creci\u00f3 30,4% solamente en el primer trimestre, adem\u00e1s de un aumento de 7,4% en las exportaciones y 4,1% en el mercado de repuestos.<\/span><\/p>\n El volumen de servicios en los talleres tambi\u00e9n refleja las mayores ventas de autopartes en el mercado de repuestos, con \u00edndices de crecimiento entre 2% y 3% en las atenciones prestados por las empresas de reparaci\u00f3n automotriz de la red independiente, aunque a\u00fan existe dificultad en la localizaci\u00f3n de piezas, creciente adquisici\u00f3n de \u00edtems en el comercio electr\u00f3nico y delegaci\u00f3n de la compra de componentes a los propietarios de los veh\u00edculos.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cCiertamente, las condiciones del mercado deber\u00edan seguir siendo las mismas\u2026\u201d.<\/span><\/p>\n \u201cNo se esperan cambios en el escenario econ\u00f3mico, ya que nada indica que la inflaci\u00f3n vaya a bajar y los precios se reduzcan, dando un alivio a las cuentas del consumidor\u2026\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cEn un resumen muy realista, podemos concluir que el mercado de autopartes y reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles seguir\u00e1 creciendo, ya que nuestra flota ha envejecido un a\u00f1o y requerir\u00e1 reparaciones m\u00e1s frecuentes, con empresas del sector independiente que representan m\u00e1s del 80% de las atenciones\u2026\u201d.<\/span><\/p>\n Las tres afirmaciones de arriba han sido extra\u00eddas del posteo que realizamos en noviembre del 2021 (https:\/\/www.sabo.com.br\/caderninho\/perspectiva\/retroperspectivas-2021-2022\/) y podemos afirmar con total certeza que contin\u00faan siendo v\u00e1lidas y confirm\u00e1ndose cada mes que destacamos en nuestro calendario en la pared del taller.<\/span><\/p>\n Podemos reafirmar con certeza que completamos y continuamos conmemorando los 80 a\u00f1os de existencia de SAB\u00d3, vamos a continuar apoyando a las empresas y profesionales del aftermarket, estaremos trabajando los 365 d\u00edas del a\u00f1o con esta intenci\u00f3n y el mercado de reparaci\u00f3n automotriz seguir\u00e1 calent\u00e1ndose.<\/span><\/p>\n \u00a1Rumbo a los 12% o m\u00e1s de crecimiento! \u00bfQui\u00e9n viene con nosotros en este desaf\u00edo?<\/span><\/p>\n \u00a1Comparte!<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":24506,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[93],"tags":[],"categoria_noticias":[69],"class_list":["post-24634","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-perspectiva","categoria_noticias-institucional"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/24634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/24634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29449,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/24634\/revisions\/29449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24634"},{"taxonomy":"categoria_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabo.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_noticias?post=24634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00bfEs el aftermarket?<\/b><\/h3>\n
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