Que tipo de junta sai de fábrica neste modelo, metálica ou não-amianto? Preciso fazer a retífica da superfície do cabeçote antes de aplicar a nova junta? Posso trocar apenas a junta do cabeçote ou preciso substituir também os retentores de válvulas? Estas e outras dúvidas…
Não é nenhuma novidade que a SABÓ possui elevada expertise e tecnologia na fabricação de componentes de metal-borracha. São quase 80 anos de desenvolvimento e evolução constante na engenharia de autopeças, o que propicia agregar produtos diversos com qualidade, durabilidade e garantia SABÓ. Neste mês,…
Você sabia que a SABÓ possui uma linha completa de bieletas entre seus produtos e que todas as peças são fabricadas sobre rígido controle de qualidade, com o código de aplicação gravados a laser, para facilitar a compra da peça correta e inibir a falsificação?…
Nessa Dica Certa SABÓ, o professor Tenório Júnior explica como trocar o retentor do Chevrolet Prisma com motor SPE/4 de um 1.4 litro. Um trabalho simples e fácil, mas que exige alguns cuidados e conhecimentos para não danificar o novo retentor, nem a carcaça do…
Trocar a junta de cabeçote fica muito mais fácil com as dicas do professor Tenório Júnior. Acompanhe como fazer um trabalho rápido, fácil e seguro assistindo o vídeo utilizando o motor SPE/4 de um Chevrolet Prisma 1.4 litro. Veja os cuidados com a instalação da…
Motor vazando óleo pela junta, bobina e vela de ignição encharcadas de lubrificante. E agora? O que fazer? Simples. Assistir o vídeo Dica Certa SABÓ preparado pelo instrutor Tenório Júnior e ver como ele resolveu um problema de vazamento na junta da tampa de válvulas…
Quando e como trocar este retentor? Fumaça cinzenta saindo pelo escapamento ao dar a partida no veículo pode ser o retentor ressecado? Devo trocar os retentores de haste de válvulas quando o motor sofre superaquecimento? No vídeo com a Dica Certa preparado pelo instrutor Tenório…
Você acha que todos parafusos de cabeçote são iguais? Mas, você sabia que existem dois tipos de parafusos e o que os diferencia é a forma de aperto? Esta e outras explicações estão na Dica Certa apresentada pelo instrutor Tenório Júnior. Assista e saiba como obter a máxima eficiência em vedação com as informações deste vídeo e as juntas e parafusos de cabeçote SABÓ. Assista quantas vezes quiser e compartilhe com seus colegas reparadores
Nesta Dica Certa o instrutor Tenório Júnior esclarece como trocar o kit de juntas da tampa de válvulas do Fiat Fire Fly 3 cilindros, usado nos modelo Fire e Mobi, e o kit de juntas da tampa de válvulas do Chevrolet Cruze, ambos com diafragma…
Você sabe qual o período de garantia de uma autopeça? E se for um produto SABÓ, você sabe responder? E qual o procedimento de análise de uma solicitação de garantia? Preciso enviar documentos junto com a peça para análise? No vídeo com a Dica Certa preparado pelo instrutor Tenório Júnior ele esclarece estas e outras questões. Assista e tire suas dúvidas!
Posso substituir uma junta de cabeçote do motor em fibra por uma de chapa metálica? Se a junta original era metálica, só posso trocar por outra do mesmo material? E no cabeçote retificado, só posso usar a Junta em fibra? O vídeo com a Dica…
Assista o complemento das explicações do professor Tenório Júnior sobre aplicação de torque nos parafusos de fixação de cabeçote na Dica Certa Sabó. Este mês ele explica como aplicar o torque angular utilizando um motor Ford Sigma do New Fiesta. Você vai aprender a usar…
Na Dica Certa Sabó, Tenório Júnior explica como aplicar o torque medido em quilograma-força nos parafusos de cabeçote durante a substituição da junta de cabeçote em um Chevrolet Monza. Conhecimento, peças de qualidade e ferramentas adequadas é tudo que você precisa. Acompanhe!
Tenório Júnior fala de um campeão de dúvidas da Central de Atendimento. Ele explica o funcionamento do flange do eixo traseiro com roda fônica nos motores VW EA 111. Acompanhe cada etapa da montagem e cuidados para um serviço rápido e correto.
Tenório Júnior esclarece o mistério do Ford Fiesta que estava com a luz do sistema de Injeção eletrônica acesa no painel. Acompanhe o diagnóstico e descubra por que a origem do problema era a falta de manutenção no sistema de arrefecimento.
Você já deve ter ouvido alguém falar que a junta é o “fusível”do motor, não é? Mas que tal essa: o líquido de arrefecimento pode ser comparado ao “fio” que leva energia para esse “fusível”. Concorda?
A principal função dos retentores é reter. Ou seja, o que está dentro não sai e o que está fora não entra. Assim, o retentor mantém óleo, graxa e outros tipos de fluidos que devem ser contidos no interior de uma máquina e evita a…
Com as Dicas Certas não tem erro. Descubra qual delas você deve usar, seja na linha leve ou pesada, para acertar no pedido e na aplicação. Assista o vídeo!
Ganhadores da promoção Dica Certa Sabó realizam visita à fábrica e ao estande Sabó na Automec 2019…